GM le dice adiós a Apple CarPlay y Android Auto en sus nuevos coches eléctricos
Los sistemas de infoentretenimiento han sido un pilar fundamental en los vehículos modernos, y General Motors (GM) ha decidido dar un giro drástico al eliminar tanto Apple CarPlay como Android Auto de sus futuros coches eléctricos (EVs). En su lugar, GM apostará por su propia plataforma, desarrollada en colaboración con Google. Pero, ¿qué significa esto para los conductores acostumbrados a estos sistemas? Te lo cuento todo.
¿Qué incluirán estos coches?
El cambio se hará efectivo con el lanzamiento del Chevrolet Blazer EV 2024, que será el primer modelo en implementar la nueva plataforma de infoentretenimiento de GM. A este le seguirán otros modelos eléctricos como el Cadillac Celestiq 2024, el Chevrolet Equinox EV 2024 y el GMC Sierra EV 2024.
Esto significa que los futuros EVs de GM no tendrán compatibilidad con CarPlay ni Android Auto, algo que hasta ahora era prácticamente un estándar en la industria. En su lugar, los coches estarán equipados con una interfaz propia basada en Android Automotive OS, el sistema operativo desarrollado por Google específicamente para vehículos.
Adiós también a Android Auto
Aunque podría parecer que esta decisión favorece a Google, lo cierto es que GM también eliminará Android Auto de sus nuevos modelos eléctricos. Es decir, ni los usuarios de iPhone ni los de Android podrán conectar sus teléfonos para acceder directamente a sus aplicaciones de navegación, música o mensajería desde la pantalla del coche.
Sin embargo, GM seguirá ofreciendo CarPlay y Android Auto en sus coches de combustión interna y en los modelos eléctricos lanzados antes del cambio. Pero a medida que la empresa avance hacia su objetivo de electrificación total, todos sus EVs funcionarán con la nueva plataforma propia.
Mejor integración, pero ¿a qué precio?
La justificación de GM para este cambio es ofrecer una mayor integración entre el software del coche y el hardware, lo que les permitirá mejorar funcionalidades como la navegación y el control por voz. Los vehículos contarán con Google Maps como sistema de navegación predeterminado y Google Assistant como asistente de voz.
Además, GM ha anunciado que sus futuros coches incluirán un asistente con inteligencia artificial similar a ChatGPT, que permitirá interacciones más avanzadas con los conductores.
Como ventaja adicional, la compañía se compromete a ofrecer 8 años de acceso gratuito a los servicios de voz y navegación de Google en sus coches eléctricos. También incorporarán OnStar, el sistema de asistencia en carretera de GM, junto con opciones de streaming para aplicaciones como Audible y Spotify.
¿Qué pasará con la conectividad del móvil?
Para quienes están acostumbrados a conectar sus teléfonos al coche para enviar mensajes, hacer llamadas o reproducir música, GM ha asegurado que seguirá ofreciendo estas funciones dentro de su propio sistema. No obstante, la experiencia será completamente diferente, ya que dependerá únicamente del sistema operativo del coche y no del smartphone.
En otros coches equipados con CarPlay o Android Auto, la interfaz del móvil se refleja en la pantalla del coche permitiendo un uso fluido y familiar. Sin embargo, con el esquema de GM, los conductores tendrán que adaptarse a una nueva interfaz que, por ahora, no ha sido mostrada en detalle.
Un negocio rentable para GM
Más allá de la experiencia del usuario, está claro que esta decisión de eliminar CarPlay y Android Auto también está motivada por razones económicas. Mientras que Apple y Google no cobran directamente por usar sus plataformas en los coches, GM ve una gran oportunidad en este cambio: la empresa espera obtener 20.000 millones de dólares en ingresos por suscripciones a su nuevo ecosistema de software de aquí a 2030.
Esto significa que, aunque algunas funciones serán gratuitas, es probable que muchas características avanzadas, como la navegación premium o el acceso extendido a determinados servicios, solo estén disponibles mediante suscripción.
¿Una decisión acertada o un error estratégico?
GM ha tomado una decisión arriesgada al excluir CarPlay y Android Auto de sus nuevos coches eléctricos, sobre todo teniendo en cuenta que Apple afirmó en su última conferencia que el 98% de los coches en EE.UU. ya son compatibles con CarPlay.
Este movimiento posiciona a GM como una de las pocas grandes marcas que han decidido apostar por un ecosistema cerrado en lugar de permitir a los usuarios utilizar las plataformas que ya conocen y utilizan en su día a día.
Lo que nos queda claro
Si bien esta estrategia puede resultar beneficiosa para GM a nivel comercial, los consumidores pueden verla con escepticismo. Muchos compradores podrían optar por otras marcas que sigan ofreciendo integración con sus dispositivos móviles. Al fin y al cabo, en la era de la conectividad, los coches también son una extensión del smartphone.
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